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2014年1月19日 - 上傳者:ShinyLife TV

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31歲的貴州方姓女子供稱,她先前向李男提出要學開車,之後於2日下午在李男的邀請下,便坐上駕駛座開車上路。不過方女當時是第一次開車,李男看到對方有些害怕後,就要女子手握方向盤,由他坐在副駕駛座,伸出左腳負責踩煞車與油門。

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▲一輛轎車撞人後,監視器畫面卻拍到駕駛座走出1男1女。(圖/翻攝自網杭州交通918)

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高應科大現任校長楊慶煜表示,面對高教變化劇烈、少子化及國際化競爭等壓力,合併案勢在必行,該校擁有廣大校友支持,未來能與地方產業特色充分結合,在學習資源整合上更具競爭力;他說,既然已決定合併,大家就應拋棄本位主義、化解歧見,為未來的新學校共同努力。

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一名曾參與合併過程的高應科大校友表示,3校談合併期間,對聯姻各有想法,高應科大則對「校名」最在意,因該校前身是高雄工專,後改制為高雄科學技術學院,原本希望升格大學後成為「高雄科技大學」,但與先一步改制的第一科大「撞名」,不得不採用現名。眼見另2校即將成為「高科大」,高應科大當然不能讓這個校名「拱手讓人」。

據《杭州交通918》報導,一名李姓男子在肇事現場稱,他是肇事車輛的駕駛,他沒注意到右側有1輛人力三輪車,原本想立即煞車,卻不慎踩到油門,因此發生意外。不過,傷者家屬卻向警方表示,現場目擊者有看到開車的是一名女性。案情陷入羅生門,引起警方懷疑。

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    員警調閱監視器畫面後發現,事故發生時開車的確實是1名女子,不過事後卻有1女1男先後從駕駛坐走出。李姓男子看到監視器畫面後坦承,自己確實不是駕駛。而肇事的方姓女子也在壓力下,於2日當晚就向警方投案。

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    浙江溫州1輛轎車2日行經樂清虹橋鎮飛虹南路時,意外撞上1輛人力三輪車,造成72歲老人受傷。肇事車輛事發後,竟從駕駛座走出1男1女2名駕駛。警方深調查後發現,原來女駕駛手握方向盤,而男子則從副駕駛座採油門與煞車。

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    高雄應用科技大學、高雄第一科技大學及高雄海洋科技大學合併案,5年前最早喊出時,因是國內首見3校合併案,頗受矚目。2年前高應大一度退出,卻在第一科、高海科合併底定前夕,高應大又重返合併行列;知情人士透露,高應科大「回心轉意」原因,是因校友積極促成,想要將「高雄科大」校名拿回來。
    前身為高雄工專的高雄應用科技大學,為了拿回「高雄科技大學」之名,在合併案底定前一刻回心轉意,決定重返合併行列。圖/高雄應用科技大學提供
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    該名校友說,高應科大學生有1萬3千多人,原本不在教育部要求合併的大學名單內,期間更因校務會議沒通過退出合併案;但該校擔心,另2校合併後不但學生人數規模超越高應大,若又以「高雄科技大學」校名招生,恐讓高應科大遭邊緣化,校友會今年4月主動出擊,發函請教育部重新考量三校合併案,該校也在5月25日召開臨時校務會議通過合併。

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    香港作為國際金融和商業中心,財經資訊的流通相當重要,財經新聞遂成為舉足輕重的新聞報道領域。

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    作者: 宋昭勛, 吳靜, 趙應春

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  • 出版社:中華

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  • 出版日期:2017/08/01
  • 語言:繁體中文


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